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        同比下降13% 10月乘用車銷售198.16萬輛

        來源:官方公布 時間:2018-11-09 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
        亞訊車網www.cdnmyspace.cn】11月8日,乘聯會公布10月乘用車銷量,數據顯示:10月狹義的乘用車(包括轎車/SUV/MPV)銷量為195.03萬輛,同比下滑13.2%,環比上漲2.4%

        11月8日,乘聯會公布10月乘用車銷量,數據顯示:10月狹義的乘用車(包括轎車/SUV/MPV)銷量為195.03萬輛,同比下滑13.2%,環比上漲2.4%;廣義的乘用車(包括轎車/SUV/MPV/微客)銷量為198.16萬輛,同比下滑13.2%。其中,10月轎車銷售量為96.21萬輛,同比下滑11.6%;SUV銷售量為85.63萬輛,同比下滑13.2%;MPV銷售量為13.19萬輛,同比下滑23.3%。10月新能源汽車批發量達到了11.7萬輛,同比增長84.8%,其中插電式混合動力同比增1倍,純電動汽車增長75%,預計今年新能源汽車銷量將順利突破90萬輛。

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          總體來看,今年10月的銷量相較于9月的態勢來說,略有好轉。對此,乘聯會秘書長崔東樹這樣認為,10月份里各主機廠和經銷商拼盡全力,取得了同比下滑13%的成績。不過值得關注的是,10月份的銷量數據背后隱藏著這樣一個情況:主機廠的庫存有所下降,而經銷商的庫存壓力依舊很大。也就是說,10月的汽車市場真實情況要比198.16萬輛這個數據要差的多。根據乘聯會公布的數據顯示,10月的廠家庫存較9月下降了2.6萬輛,渠道(經銷商)庫存增長3.4萬輛。

          此外,乘聯會還就11月的乘用車市場做了預測:今年經銷商盈利情況普遍下滑,11月和12月將背負著年底公司運營指標和廠家雙重指標壓力,接下來的時間緊任務重,車市的增長壓力不會減少。最后需要指出的是,雖然今年的乘用車市場基本已經注定是負增長,但行業人士普遍認為這才是中國汽車市場的正常表現,負增長或者為增長接下來將成為常態。

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        關鍵詞:同比,增長,下滑,銷量,用車

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