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        寶馬x1新能源和途觀L混動哪個好?途觀L混動性價比更高

        來源:網絡 時間:2020-11-25 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
        亞訊車網www.cdnmyspace.cn】現在國內的車市什么最受歡迎,那當然是新能源汽車了,但由于各種因素的限制,純電動汽車還不是大家的首選,大家的首選還是混動車。

        現在國內的車市什么最受歡迎,那當然是新能源汽車了,但由于各種因素的限制,純電動汽車還不是大家的首選,大家的首選還是混動車。同是新能源車,寶馬x1新能源和途觀L混動哪個好?誰的性價比更高?咱們一起來看看。


        寶馬x1新能源和途觀L混動哪個好?

        如果從價格而言,寶馬X1新能源確實沒有任何亮點,39.98萬元的官方指導價相比途觀L新能源車型的26.58萬起指導價,肯定是貴了太多,即便是前者有著4萬左右的優惠力度。而且寶馬X1新能源版本價格高但定位偏低,依舊是搭載1.5T三缸發動機,有電機輔助可能勉強算是四缸,可沒電之后的體驗就慘了,這個時候再來了解一下途觀L混動的動力總成。


        寶馬x1


        途觀l新能源

        這是一套典型的P2布局PHEV系統,由一臺150馬力的1.4T發動機、一套集成了P2電機的6速雙離合變速箱以及對應的鋰電池組組成。而最為核心的部分,就是這臺被稱之為DQ400E的混動雙離合變速箱,它也是目前大眾系插混車型的主力配置。電池組源自于寧德時代,容量為12.1kWh,高達165Wh/kg的能量密度更是是它的一個重要宣傳點。


        相比貴了10萬多的寶馬X1新能源版本,實際體驗并無什么差距,甚至途觀L混動版在電量不足的情況下,燃油體驗要更勝一籌。畢竟它帶有五種不同的動態模式,無論是EV模式、混合動力模式、電量維持模式還是強制充電模式,以及一個通過提升發動機響應增強性能的GTE模式,都可以滿足多數消費者對性能的要求。

        只要在混動模式下深踩油門,就可以獲得發動機、電機同步的最大輸出,畢竟這是一款標準的中型SUV,對比寶馬X1的尺寸只強不弱,所以有如此性能確實值得表揚。再就是從配置而言,高配途觀L混動版本有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等豐富的安全功能,而寶馬X1新能源則不具備。


        寶馬x1新能源和途觀L混動哪個好?總的來說,寶馬X1新能源除了牌子占點優勢其他都沒有途觀L混動好,動力不行、配置不高、價格還貴,而且在國內充電樁還不普及的情況下,要是車沒電就很尷尬了,途觀L混動就不會出現這樣的尷尬場景,途觀L混動還有五種模式可供選擇,滿足絕大多數消費者對性能的要求,所以寶馬x1新能源和途觀L混動哪個好?小編覺得途觀L混動性價比更高一點。

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        關鍵詞:新能源 寶馬 模式 X1 x1 

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