寶馬x1新能源和途觀L混動哪個好？途觀L混動性價比更高

現在國內的車市什么最受歡迎，那當然是新能源汽車了，但由于各種因素的限制，純電動汽車還不是大家的首選，大家的首選還是混動車。同是新能源車，寶馬x1新能源和途觀L混動哪個好？誰的性價比更高？咱們一起來看看。

寶馬x1新能源和途觀L混動哪個好？

如果從價格而言，寶馬X1新能源確實沒有任何亮點，39.98萬元的官方指導價相比途觀L新能源車型的26.58萬起指導價，肯定是貴了太多，即便是前者有著4萬左右的優惠力度。而且寶馬X1新能源版本價格高但定位偏低，依舊是搭載1.5T三缸發動機，有電機輔助可能勉強算是四缸，可沒電之后的體驗就慘了，這個時候再來了解一下途觀L混動的動力總成。

寶馬x1

途觀l新能源

這是一套典型的P2布局PHEV系統，由一臺150馬力的1.4T發動機、一套集成了P2電機的6速雙離合變速箱以及對應的鋰電池組組成。而最為核心的部分，就是這臺被稱之為DQ400E的混動雙離合變速箱，它也是目前大眾系插混車型的主力配置。電池組源自于寧德時代，容量為12.1kWh，高達165Wh/kg的能量密度更是是它的一個重要宣傳點。

相比貴了10萬多的寶馬X1新能源版本，實際體驗并無什么差距，甚至途觀L混動版在電量不足的情況下，燃油體驗要更勝一籌。畢竟它帶有五種不同的動態模式，無論是EV模式、混合動力模式、電量維持模式還是強制充電模式，以及一個通過提升發動機響應增強性能的GTE模式，都可以滿足多數消費者對性能的要求。

只要在混動模式下深踩油門，就可以獲得發動機、電機同步的最大輸出，畢竟這是一款標準的中型SUV，對比寶馬X1的尺寸只強不弱，所以有如此性能確實值得表揚。再就是從配置而言，高配途觀L混動版本有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等豐富的安全功能，而寶馬X1新能源則不具備。

寶馬x1新能源和途觀L混動哪個好？總的來說，寶馬X1新能源除了牌子占點優勢其他都沒有途觀L混動好，動力不行、配置不高、價格還貴，而且在國內充電樁還不普及的情況下，要是車沒電就很尷尬了，途觀L混動就不會出現這樣的尷尬場景，途觀L混動還有五種模式可供選擇，滿足絕大多數消費者對性能的要求，所以寶馬x1新能源和途觀L混動哪個好？小編覺得途觀L混動性價比更高一點。

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