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        WEY摩卡,能否為國產汽車爭光?

        來源:網絡 時間:2021-07-12 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
        亞訊車網www.cdnmyspace.cn】合資車真的不可超越嗎?答案自然是否定的!頭部自主品牌歷經數年的努力,已經在產業鏈、科技配置、品牌力等方面有了質的飛躍。

        合資車真的不可超越嗎?答案自然是否定的!頭部自主品牌歷經數年的努力,已經在產業鏈、科技配置、品牌力等方面有了質的飛躍。其中,長城汽車咖啡智能首款落地產品——“新一代智能汽車人”WEY摩卡,憑借“高智商”的高階自動駕駛能力、“高情商”的智能服務,以及17.58-21.88萬元的誠意售價,市場關注度持續走高,綜合表現出色對豪華中型SUV車型來說沖擊不小。

        通過市場熱度,我們可以看到WEY摩卡在市場上的受歡迎程度,但是WEY摩卡的實際水平如何呢?為證明WEY摩卡的實力,今天就來實際測評一下WEY摩卡四驅特醇版(以下簡稱WEY摩卡)與在合資車中有著優異表現的大眾途觀L自動兩驅R_Line旗艦版(以下簡稱大眾途觀L),驗證一下這些年國產汽車的進步。

        平臺:誰更符合未來趨勢

        如咖啡激活人腦一樣,“咖啡智能”激活“摩卡”車腦?;凇翱Х戎悄堋逼脚_打造,“摩卡”搭載全球領先的車規級高通8155芯片、AR-HUD、自動駕駛域控制器等硬核配置,以精妙創意“調劑”相處樂趣,以未來科技“加料”馥郁內涵,陪伴用戶從清晨至黑夜,不管是每一次遠行,抑或是每天例行的從家至公司,甚至是加班過后的歸途,路途都不再枯燥和無聊,隨時隨地加滿力量與熱情,愉悅地開啟學習和奮斗的新征程。

        大眾途觀L是大眾汽車旗下的MQBA2平臺產物,MQB是大眾集團的橫置發動機模塊化平臺(ModularQuerbaukasten),它是通過模塊化的應用,降低設計制造成本,但通過更高級別車型科技配置的引入,實現新車的溢價。而且該平臺重點在于車身以及動力的生產,對于更高級別的智能化方面并未涉獵。

        實際比較這兩個平臺,各有優勢??Х绕脚_的智能符合未來時代汽車的發展趨勢,MQB平臺通過標準化生產降低成本,在平臺的對比上雙方不相上下。

        安全:誰真的為車主負責

        WEY摩卡具有主被動雙重保護系統,主動防護中車道偏離預警系統會在車主不打轉向燈,偏離車道時,主動拉回方向盤,主動剎車系統會在車輛發生危險時主動制動讓車輛減速,還有疲勞駕駛提示等主動防護功能;被動防護中WEY摩卡采用全球5星標準打造,車身高強度鋼比例77%,國內首次一體式熱成型門環,可在車輛發生撞擊的情況下保證車內人員安全,且除安裝車內駕駛座和前后排安全氣囊外,WEY摩卡特意添加了膝部氣囊,當車輛發生過二次撞擊時,可降低內飾對乘員下肢的傷害。

        測評中的大眾途觀L也具備主被動安全防護系統,具備疲勞駕駛提示,可通過監測駕駛員狀態進行提示,但是不具備以上WEY摩卡的其他主動防護功能;在被動防護方面,大眾途觀L擁有76%高強度鋼車身,關鍵構架部分采用熱成型鋼材,承受撞擊能力很高,另外車內安全氣囊配備上除不具備膝部氣囊外,與WEY摩卡相同。

        在安全性能上,WEY摩卡的主動防護系統要明顯地優于大眾途觀L,但是在被動防護系統上,大眾途觀L雖然少了一些配置,整體安全性卻不輸于WEY摩卡。從安全測評的整體來看,WEY摩卡要略勝一籌。

        結語:

        此次測評我們本著公正客觀的角度,真實地對比了WEY摩卡與大眾途觀L背后的平臺以及自身的安全性。我們發現,WEY摩卡與大眾途觀L的平臺各有千秋,WEY摩卡的安全性較之大眾途觀L更具優勢,這是國產汽車的進步。然而,國產汽車不會就此止步,我們相信,國產汽車終將會有完全超過合資車的一天。


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        編輯:亞訊編輯部

        關鍵詞:WEY 平臺 大眾 主動 防護 

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