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        乘聯會發布前8月新能源車零售147.9萬輛

        來源:央廣網 時間:2021-09-10 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
        亞訊車網www.cdnmyspace.cn】乘聯會發布數據,2021年8月乘用車市場零售達到145.3萬輛,同比下降14.7%

        9月8日,乘聯會發布數據,2021年8月乘用車市場零售達到145.3萬輛,同比下降14.7%,而且相較2019年8月下降7%,增速偏弱。今年1-8月的零售累計達到1290.0萬輛,同比增長17.1%,較1-7月增速下降6個百分點。減速的原因主要是2020年7-8月零售高基數的影響。今年1-8月同比增量188萬輛中的新能源車增量就達100萬輛,占總增量54%,對1-8月同比增速貢獻了9個百分點。

          8月乘用車生產148.4萬輛,同比下降11.2%,其中豪華品牌生產同比下降18%,合資品牌生產同比下降24%,自主品牌生產同比增長10%。1-8月累計生產1255.5萬輛,同比增長16.1%。近期芯片短缺影響生產節奏,但自主品牌傳統車企和新能源車企強化供應鏈優勢,有效化解芯片短缺壓力,取得8月生產環比增長的良好表現。

          8月豪華車零售20萬輛,同比下降19%,環比增長3%,但相對2019年8月增長9%。豪華車繼續保持結構穩定特征,體現消費升級的高端換購需求依然旺盛,競爭影響不大。自主品牌零售60萬輛,同比增長6%,環比下降5%,相對2019年8月增長10%。自主品牌國內零售份額為42.1%,同比增8.3個百分點。批發市場份額45%,較同期份額增長8.8個百分點。

          8月份購車接送孩子上下學等家庭第二輛車、暑假學車潮向后推導的本地大學新生練手車的需求更強烈,經濟型電動車走勢超強。

          8月新能源乘用車零售銷量達到24.9萬輛,同比增長167.5%,環比增12.0%。1-8月新能源車零售147.9萬輛,同比增長202.1%。與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征,實現對燃油車市場的替代效應,并拉動車市向新能源化轉型的步伐。理想、小鵬、蔚來、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比和環比表現總體都很優秀,尤其是哪吒、零跑等二線新勢力逐步崛起。主流合資品牌中的南北大眾的新能源車批發11756輛,占據主流合資69%份額。BBA豪華車企的純電動車全面量產,產品接受度仍待大幅提升。

          8月新能源車出口呈現爆發式增長,特斯拉中國出口31379輛,上汽乘用車的新能源出口4074輛,比亞迪781輛,愛馳汽車103輛,其他車企新能源車出口也正蓄勢待發。2021年比利時成為中國最大汽車出口地。(消息來源:央廣網)

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        關鍵詞:同比 增長 新能源 零售 下降 

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