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        魏牌瑪奇朵14.58萬元-15.98萬元正式上市 改寫日系混動技術固有格局

        來源:網絡 時間:2021-09-30 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
        亞訊車網www.cdnmyspace.cn】“一邊舍得花錢,一邊能省就省?!边@個看似矛盾卻實際理性的觀點,是年輕人當代消費觀的詮釋。

        “一邊舍得花錢,一邊能省就省?!边@個看似矛盾卻實際理性的觀點,是年輕人當代消費觀的詮釋。生活在90后、95后的年輕人,是在高經濟增速、低出生率背景下成長起來的一代。他們熱愛國貨,敢于為所愛買單,突出個性標簽,但又高度理性,不想花的錢,能省就省。



        汽車作為新生代的必備品,自然不會脫離時代發展規律。主機廠需要造一臺能讓年輕人舍得花錢的產品,同時還要盡可能為他們開源節流。剛剛上市的魏牌瑪奇朵就是這樣一款車:價格上,14.58萬元-15.98萬元的價格,相較于同級日系產品的高額定價,誠意可見一斑;技術上,它以比肩世界一流的智能混動DHT和咖啡智能,帶來了不輸日系品牌的拳頭技術,更關鍵的是,這些技術還將助力年輕人大幅縮減后期用車支出;養車上,三重輕松趣享禮遇,幾乎縮減了用戶在后期用車過程中的養車開銷。

        15萬元級的瑪奇朵的產品價值已經遠超其產品價格,而在與25萬元級的日系等合資同級產品競爭中,也能分庭抗禮,展現出引領自主品牌集體向上的硬核實力。

        日系混動產品缺點明顯 智能混動DHT優勢全盤領先

        能讓年輕人舍得花錢的產品一定是他們喜歡的,其中很大一面就是產品力?,斊娑渌钶d的智能混動DHT可謂是一大殺器。智能混動DHT是長城汽車完全獨立自主設計、完全主研發、具備完全自主產權的混動技術,是全球領先的高效、高性能混合動力解決方案,是國貨中的頂尖技術。



        憑借智能混動DHT的兩擋動力直驅技術,以及高效混合發動機和雙電機混聯相互配合,瑪奇朵在城市、郊區、山路等多維交通路況中均達到了“全速域&全場景”的效能最優,為用戶帶來了快、順、靜、省的駕駛體驗,是名副其實的“千里瑪”。

        瑪奇朵系統功率140kW,峰值扭矩370N·m,0-60km/h加速時間僅4.1秒,動力性不輸2.0T發動機,無論在起步、低速巡航,還是全油門加速、爬坡等高負荷工況下,電動機都積極響應,保證動力源源不斷。不僅如此,瑪奇朵在城市道路、高架路段、高速公路等多元化場景中,憑借全球首創的兩擋DHT技術與領先的多模智能切換,提供了快速、順滑、無感的駕駛感受。



        基于電動驅動場景覆蓋率高的特性,車輛在保證澎湃動力的前提下,還能有領先的燃油經濟性,較傳統燃油車節油率最高可達50%?,斊娑湓谙募揪C合路段,車輛乘坐3人,全程開空調的情況下,跑出了3.4L/100km的驚人數據,4L-5L的實測平均油耗也比比皆是,相較于雙田同級產品5.11 L- 6.16L的油耗表現,優勢明顯。

        此外,瑪奇朵開起來還非常安靜。其中原因除了智能混動DHT的純電應用場景覆蓋廣,還與超強靜音技術有著密不可分的關聯,如發動機高精度配氣機構、靜音鏈條、進排氣高消聲結構設計等10余項優化;精度優于ISO6級的齒輪幾何微觀修形設計;電機定子采用先進hairpin低諧波組技術,轉子采用非等氣隙設計并進行斜極優化;以及駕駛室隔音吸聲密封設計等,打造出了靜謐、舒適的駕駛環境,NVH性能表現極佳,為用戶帶來媲美德系豪華的座艙靜謐感。



        反觀日系混動技術,目前主要有豐田THS-II的功率分流和本田i-MMD的串并聯驅動。前者應用于RAV4榮放雙擎等車型,采用行星齒輪分流方式,把發動機和發電機的動力整合到一起,偏向于發動機驅動車輛,電動機更多是輔助作用,注重經濟表現,混動策略動力性有所不足;后者應用于CR-V等混動車型,其采用的是單速混動原理,發電機與發動機、電動機與輸出軸剛性耦合,高速再加速、高速超車等性能表現不佳。另外,在此前瑪奇朵的多次深度試駕中,還有不少媒體評價,日系混動產品的NVH表現,與瑪奇朵相比,沒有優勢。

        通過技術對比、路跑實測,智能混動DHT的強大實力不言而喻?,斊娑鋺{借該項技術,具備了“雙田”無法比擬的動力性能,解決了日系混動產品中高速巡航油耗偏高、高速爬坡或高速超車動力不足等痛點,然而,售價卻比它們減少了近十萬,高性價比可見一斑。

        甩開日系傳統駕車方式 車規旗艦芯片賦能智慧“千里瑪”

        幾乎在所有關于年輕消費理念的報道中,都會提到智能。的確,智能帶來的生活方式的轉變,在年輕人的生活觀和消費觀中最為明顯。設想一個已經習慣了智能科技的年輕人,又怎么會對傳統車型有興趣呢?



        瑪奇朵通過行業創新的咖啡智能,以領先日系產品一個世代的智能座艙,為用戶帶來懂人心、知人情的智能出行體驗。當日系產品還在優化中控互聯時,瑪奇朵已然進階芯片圈層,通過最強算力高通8155旗艦級芯片,打造了第三代汽車數字座艙旗艦級平臺,高于目前造車新勢力主流車型車機運算能力3倍、AI運算性能7-8倍,為更流暢、更安全、更穩定的智能化駕乘體驗提供保障。



        瑪奇朵實現了對日系同級產品的全面領先,并以低于它們5萬元-10萬元的差價,為中國新生代用戶帶來了高價值的智能汽車體驗。比如,AI智能面部識別在車主踏入座艙的一刻,就能秒認身份,并迅速將車內座椅、后視鏡等配置轉換到預定設置;G擋智能空間具備冥想與游戲模式兩大場景,把活力多彩的主題生活搬進車內,即便相較于造車新勢力也稱得上佼佼者;同級最大的14.6英寸全彩觸控液晶顯示屏、貼合新生代使用習慣的9.2英寸全彩數字虛擬儀表、信息多元聚合的W-HUD抬頭顯示等多屏聯動,可以讓用戶更安全、更便捷地了解車輛信息。



        在咖啡智能的賦能下,瑪奇朵還具備全面可靠的智能駕駛輔助,它不僅可以讓行車更加安全和穩健,還能減少不必要的碰撞事故和因此帶來的額外支出?,斊娑湟匀诤喜窜?、循跡倒車、透明底盤等高達27項的智能駕駛輔助,為中國年輕一代打造真正買得起、用得好的產品,讓安全成為新一代智能汽車的代名詞。



        要知道,同級別的日系等合資產品想要擁有完善的智能駕駛輔助,價格至少要25萬元,有的甚至還達不到滿配效果?,斊娑湫袠I領先的智能駕駛輔助配置率,顯得更加難能可貴。比如,ACC全速域自適應巡航、LCK車道居中保持、AEB緊急制動等動態駕駛輔助,就已經成為瑪奇朵標配,日系同級產品只有高配才有,再比如,瑪奇朵搭載的循跡倒車、透明底盤、遙控泊車等功能,這些在日產同級產品中也都幾乎全部缺失,所以說瑪奇朵領先日系同級產品一個世代,并不為過。

        為年輕車主省出天際 誠意購車政策貫穿用車全生命周期

        瑪奇朵在年輕人關注的動力性能、智能座艙和智能駕駛輔助方面,都以過硬的產品實力得到了高分,而在后期用車方面,瑪奇朵也不會讓人失望。



        瑪奇朵以誠意禮遇政策,讓年輕車主可以盡可能省下不必要的開支。如果按照5年換車周期來看,瑪奇朵5年免費基礎保養、核心三電系統/變速器/發動機終身免費保修、5年/15萬公里整車質保,基本貫穿了整個汽車周期,同時還有基礎流量、基礎服務、尊享服務終身免費和娛樂服務3年免費政策,保證了年輕人在娛樂時代的汽車戶外休閑生活。

        作為魏牌為新生代而來的全新力作,瑪奇朵與時俱進,通過契合年輕人真實用車需求的硬核實力,和完善的購車、用車政策,為當代年輕消費者帶來了遠超產品價格、不輸昂貴日系混動產品的用車體驗?,斊娑?,未來可期。


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        關鍵詞:智能,產品,技術,動力,駕駛

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