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        和記者一樣掃館看車的領導 訪長安汽車總裁朱華榮

        來源:網絡 時間:2021-10-12 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
        亞訊車網www.cdnmyspace.cn】長安汽車總裁朱華榮在2015上海車展接受了包括新車評在內的媒體專訪,親身接觸到長安汽車領袖人物的機會很難得,沒想到訪談之后我在看車展的途中又遇到朱總。

        和記者一樣掃館看車的領導 訪長安汽車總裁朱華榮

        長安汽車總裁朱華榮在2015上海車展接受了包括新車評在內的媒體專訪,親身接觸到長安汽車領袖人物的機會很難得,沒想到訪談之后我在看車展的途中又遇到朱總。雖說接觸時間很短,卻能從他身上找到長安汽車迅速崛起的原因。

        長安汽車這幾年銷量猛增,產品素質受到媒體和用戶的認同,品牌美譽度逐漸上升到自主品牌的金字塔尖。長安是如何做到可持續健康發展的?

        朱華榮的回答很簡單,卻反映出汽車產業的核心:“長安這幾年其實是非常穩定的戰略思想,不折騰。從具體路徑來說,光有思路,沒有方案也不行,方案里面我覺得核心的就是把握汽車產業的本質。汽車產業的本質就是為用戶提供產品,提供服務,如果離開這兩個核心那其他的都是空談。核心就是你能不能把握住消費者的需求,長安這些年更多的是做了這樣的工作,當然我們還會研發持續投入?!?/span>

        好的產品能夠吸引消費者,好的服務才能系住消費者的心。從我們的車評、長測、新聞、車庫里面網友的反饋來看,對長安逸動、悅翔V7、CS75等車型的好評居多,即便有一些細小瑕疵也有包容心,在自主品牌里面也不多見。

        今年合資企業進一步降價壓榨低價位車型的生存空間,可以理解為受到自主企業的銷量壓力,長安是否感受到這種攻勢?

        朱華榮透露出一個我們之前都不知道的消息,長安的自主品牌用戶有30%是從合資品牌轉過來的。原來自主品牌是內斗,在同一個檔次的車里面互相搶客戶,現在有30%原來購買合資品牌的人現在購買自主品牌,對他們合資品牌有壓力這是正常的。

        朱華榮認為這種競爭慢慢會越來越短兵相見,長安的品牌定位要往長走,而合資品牌往下走,長時間的高額利潤應該要回歸自然,所以短兵相見勢不可當。怎么在競爭中體現優勢,核心就加強都客戶需求的研究,走差異化路線。未來還有很多細節之處,可以去搶合資品牌的市場。

        為了加強長安自主品牌的競爭力,內部有一些人才從長安的合資品牌調度到自主品牌里面??梢园押腺Y企業一些先進的理念,包括管理能夠回歸到自主品牌總部,讓長安企業真正有一些國際化的發展,比如從長安福特的副總就分管了管理組組長。

        訪談現場有人問了最簡單的問題,長安汽車會不會跟隨合資品牌打價格戰?

        朱華榮很果斷的說:“我們不打價格戰,價格戰是不可持續的做法,當然必要的市場競爭的手段是必須的,這個過程中關鍵保持你自己合適的定位問題,所以不會去打價格戰。我認為作為一個成熟的汽車市場,打價格戰這個過程是不可避免的。只有這種深度的調整和進一步的競爭加劇,才會叢生一批能夠有競爭力的企業,這個過程我認為是不可避免的規律?!?/span>

        長安汽車這么有底氣看似自大,其實不然。對于越發激烈的市場競爭,長安計劃把今年的增幅從7%調整為5%,更加切合實際。作為長安的掌門人,朱華榮顯然對車市有很清醒的認識。

        2015年也是傳統車型擁抱互聯網的元年,國內阿里、樂視、華為都在快速進軍汽車業,朱華榮是怎樣看待互聯網和汽車產業的關系,互聯網是否會顛覆現有的汽車業?

        技術出身的朱華榮準備積極跟上時代,“要說顛覆不存在,這兩者之間一定是高度融合的,汽車企業主動擁抱互聯網,利用它的現代性,互聯技術等等提升感知。實際上這個的核心怎么解決用戶需求的本質問題,或者是你能不能為用戶帶來價值?,F在的汽車企業能夠用戶帶來無法取代的價值,但是如果不能和互聯網企業合作,那么合作之后的企業就可能帶來更好的服務,你必須得跟上時代的潮流?!焙苓z憾,因為保密的關系,朱華榮并沒有詳細透露長安的互聯網計劃。

        和記者一樣掃館看車的領導 訪長安汽車總裁朱華榮

        車展上時間緊迫,訪談時間并不長。意外的是我去逛車展再次遇到這位長安大佬,在北汽、大眾幾個展臺都偶遇。我看到朱華榮坐進紳寶CC、桑塔納兩廂版等車里面,很顯然是要考察自主、合資品牌新車的水平。能有一位像記者一樣掃管看新車的領導,長安汽車想必會對自己和對手都有清楚的認知,挺讓我期待未來新車能否超越合資車的水平。

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        編輯:亞訊編輯部

        關鍵詞:長安,品牌,汽車,自主,朱華榮

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