日前,中國(北京)國際公共交通大會暨中國道路運輸協會城市客運分會年會在京召開。會議上稱,目前,北京已有44條線路實現跨線聯運,即車輛可根據運營情況調整路號,實現“聯合運營”,從而大幅降低空駛,減少能源消耗,提高運營效率。同時,北京持續推進新能源和清潔能源公交投入運營,目前兩者占比已超87%。
北京公交集團戰略和改革發展部經理徐正祥表示,北京公交采取智能化的方式進行車輛調度,實現“聰明的車,智慧的站”。比如,目前北京公交針對上下班通勤的潮汐現象,改良了傳統的調度方案,目前在22對線路即44條線路上開展了跨線聯運措施?!八^跨線聯運,就是線路的聯合運營,比如郊區的線路在早高峰進城后,再從出城方向返回,乘客非常少,甚至會空駛。我們就調整這條線路的路號,變成城區線路,繼續運營,將車用到乘客需要的地方?!?徐正祥說。
除了運營安排上的調整,北京公交集團還大力推進新能源和清潔能源驅動車輛的發展,目前,上述兩者的占比已經達到87.34%,未來,北京公交還將繼續推進新能源和清潔能源驅動車輛的投用。(文/北京青年報)
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