想要低調，實力卻不允許的威馬汽車

對于新能源汽車產業,特斯拉總是占據當下各大選車平臺最醒目位置的,抓人眼球。國產造車新勢力雖然在奮起直追,在2021年銷量也有著大幅提升,但是仍舊缺乏像特斯拉Model3、Model Y這樣天花板現象級的車型,能夠拉動流量和銷量。不過,這樣的局面,在這款智能純電轎車面世之后,似乎有所改觀。

威馬首款私人轎車M7,還未發布時,都有著智能純電轎車天花板的稱號,網友更是稱其為“卷王”。在任何一個時期,只要汽車產品仍舊在承載一個交通工具的功效時,動力,續航將始終是一臺車的最原點,也是最基礎的需項。動力方面,M7搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統,可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內,NEDC綜合續航里程能超過700km。700km的續航,周邊自駕游都不在話下,更不用說是家庭的日常生活代步了,這樣的續航動力數據的確超過了市面上大多數新能源汽車。

一直以來,威馬汽車這個企業都以低調著稱,M7的發布,直接想要低調的威馬,實在低調不起來。用CEO沈暉的話來說,從產品以及用戶的角度上來說,目前的電動車品牌都還處于馬拉松長跑的頭一公里。威馬前期一直保持勻速上升,威馬M7的出世,更像是助推器將威馬往更上層推進,更像是中后期的爆發。期待M7量產之后的表現!

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