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        為實現零碳交通 博世持續發力氫能技術

        來源:汽車之家 時間:2022-05-23 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
        亞訊車網www.cdnmyspace.cn】博世正全力以赴推動氫經濟的發展,博世可以為各行各業的氫能使用提供技術支持。

        博世正全力以赴推動氫經濟的發展,博世可以為各行各業的氫能使用提供技術支持。博世正在開發車用和固定式燃料電池、為加氫站配備壓縮機,并在自己的工廠內生產氫氣。此外,博世計劃布局氫電解部件業務。5月30日至6月2日舉辦的漢諾威工業博覽會上,展示其在氫能領域的前沿科技。

          在其位于德國洪堡的工業4.0標桿工廠中,博世正在展示未來工廠的氫循環應用:利用可再生能源,電解槽產出綠氫,這些氫氣將被用于生產運營以及移動運輸。工廠內的移動運輸利用燃料電池汽車,而它們就是以博世技術壓縮過的氫氣作為補給。

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          由博世力士樂攜手麥格思維特(Maximator Hydrogen)共同開發的用于加氣站、儲氣罐和管道的氫氣壓縮解決方案將在洪堡工廠進行測試。到2030年,雙方希望將該項技術推廣應用到4000個加氫站。屆時,全球每三個加氫站就有一個配備博世的部件。

          在氫氣壓縮機方面,博世力士樂擁有易維護、可擴展的系統解決方案,包括電液驅動、電力電子設備和自動密封更換功能。當前,公司的產品組合囊括了從75千瓦到250千瓦的驅動裝置。這不但為加氣站經營者嘗試氫氣技術時提供了低成本的選擇,而且也可以根據他們的需要完善解決方案。與市場上的其他方案相比,新的、基于集裝箱式的壓縮機解決方案可將經營商的總成本減半。以此,博世和麥格思維特正全力助推綠氫在乘用車、商用車、公共汽車和火車上的應用。

          此外,博世與中國汽車制造商濰柴以及技術合作伙伴Ceres Power合作,計劃在中國市場推出固體氧化物燃料電池??傮w而言,目前有超過50個固定式博世燃料電池在業務和客戶的所在地運行,每個燃料電池系統都與物聯網相連。在其整個生命周期中,數據將接入云端,從而產生數字孿生,實時監控每個系統的運行狀況。博世計劃于2024年起在德國班貝克、洪堡和韋爾瑙工廠生產固定式燃料電池。

          未來,博世不僅提供壓縮氫氣技術,利用燃料電池將氫能轉化為電能,還將參與到制氫領域。公司目前正在開發電解槽部件,電解槽可將水電解成氫氣和氧氣。只要電力來自可再生能源,最終將生成“綠氫”。到2030年,博世將投資高達5億歐元用于電解槽核心部件電堆的產業化和市場推廣。

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        編輯:亞訊編輯部

        關鍵詞:博世,燃料,電池,工廠,電解

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