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        試駕觀致3轎車 1.6T致臻型 外觀承襲歐洲范兒

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        有這樣的一位挑戰者,與合資廠只能被動接受地引進車型到國內進行代工復制的路子不同,它一開始就是以用戶的需求為導向來設計開發新車,他有著你耳熟能詳的資深的世界級設計師工程師合力打造,有著以及世界一流的軟硬件供應商致力于為客戶提供最好的產品解決方案,這些無不能確保這款產品足夠優秀的素質,他是一個挑戰者,一個來踢館的優秀斗士,他要狠狠擊碎你心中存在的這點偏見。   沒錯,它,就是觀致3轎車,從2013日內瓦車展上的亮相開始就備受矚目,直到現在。

         

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          觀致3的車尾的線條繁復不凌亂,尾部末端微微的翹起為整車多了幾分運動氣息

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          車頂過度到車尾的線條非常平緩,這個角度來看,觀致3的三廂不是特別明顯,甚至有種接近所謂2.5車型的模樣,平緩的車頂線條有助于減少車尾渦流,降低行駛時尾流對于車身的拖拽作用,觀致3的風阻系數僅為0.287,這也為降低油耗做了莫大貢獻

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          尾部的漢字標識是國家法規強制規定一定要標明的,很多車主并不喜歡,拿到車的第一件事就是把他們摳掉,相較于很多車粗暴地解決方式不同,觀致3很巧妙地將字體陰刻在尾廂末端的裝飾條處,這樣的尾廂看起來更加干凈

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          有了融合產品標識的飾條,配合雙出的排氣管,觀致3的車尾看起來近乎完全對稱

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          而整個車尾最大的亮點,就在于這雙非常奪人眼球的尾燈,三條LED光帶亮度適中,點亮之后頗具質感。

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              夜晚超高的辨識度也為整車的安全更進一步,細細品味之后你多少可以找得到某款歐洲頂級行政車的影子,這樣的尾燈設計著實驚艷

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          相信很多朋友對于那條18英寸鉆石切割三叉戟輪轂非常期待,不過小編這次拿到的試駕車并沒有裝配此次試駕的觀致3輪轂為17英寸多輻V形輪轂,搭配了來自馬牌的ContiMaxContartMC5系列輪胎,素質偏向于舒適靜音,但對性能絕不妥協

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          總的來說,如果不是背景資料的提醒,我們眼前的這款觀致3在整個外形上絕對找不到任何一款業已成型的車型模版,完全獨立設計制造的它有著一眼就能看得出來的歐洲范兒

          

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